Ремонт сам своими руками ваз 2121

Чтобы обеспечить энергопотребители питанием, на авто устанавливается генератор, КАМАЗ может быть оборудован генератором, который отвечает требованиям. В статье дается описание устройства, приводятся тех.характеристики, возможные неполадки, а также способы их устранения.

Содержание

Описание устройства

Генераторная установка является одним из основных узлов авто. Она обеспечивает питанием однопроводную электрическую схему автомобиля во время работы двигателя. В ее конструкцию входит генератор и регулятор напряжения (автор видео — yuriy s).

Расположен агрегат в верхней части мотора спереди. Его удерживают 3 лапы. Две из них крепят устройство к кронштейну, третья лапа служит креплением к натяжной планке. Приводится в действие руками через клиновые ремни. Они должны иметь расчетное напряжение, иначе устройство не будет эффективно работать. Поэтому на КАМАЗах устанавливают два ремня.

Принцип работы

Напряжение от АКБ передается на обмотку возбуждения благодаря щеткам и контактным кольцам, при условии, что включен выключатель приборов и стартер находится в положение «I» или «II». Вокруг нее возникает магнитное поле, благодаря которому на роторе появляется плюс и минус, соответствующие южному и северному полюсу. Когда ротор начинает работать, одновременно с ним меняется магнитный поток. Он пересекает обмотки катушек статора, в которых возникает переменный ток, который поступает в блок выпрямителей. В блоке он становится постоянным.

Выполняемые функции

Для запуска генераторной установки, нужен аккумулятор. Когда напряжение, возникающее при работе установки, будет превышать напряжение аккумулятора, агрегат начнет давать питание потребителям и заряжать АКБ.

Благодаря регулятору напряжения и генератору напряжение бортовой сети поддерживается в допустимых пределах.

Технические параметры

Генераторная установка Г273-А имеет номинальное напряжение 24 В и мощность 800 Вт. Номинальное напряжение генератора Г288 составляет 28 В, а мощность — 1000 ВТ. Генератор Г288 устанавливается на КАМАЗ 5320. Существуют и другие модели генераторов.

Компоненты устройства

Схема генератора КАМАЗаСхема генератора КАМАЗа

Основными элементами генератора являются статор (2) и ротор (5). Кроме того, в конструкцию входят крышки (8), щеточный узел (1) и блок выпрямителей. На 2-х шарикоподшипниках вращается вал, на котором находится обмотка возбуждения. На одном конце вала находятся контактные кольца, которые соединены с обмоткой, на другом – вентилятор (6) и 2-хручьевой шкив (4). По кольцам скользят щетки. Блок выпрямителей и щетки находятся в крышке.

Регулятор напряжения оснащен тумблером сезонного переключения. При температуре ниже нуля градусов переключатель занимает крайнее правое положение, при температуре выше нуля – крайнее левое.

Основные неисправности и их устранение

Причины Методы устранения

Коленвал вращается с номинальной частотой, а амперметр показывает разрядный ток

Слабое натяжение ремня привода Натянуть ремень. Загрязнения на контактных кольцах Почистить с помощью бумажной салфетки, пропитанной бензином. Пробой в блоке выпрямителей Заменить блок. Зависают щетки, износ щеток Сняв щетки, нужно проверить их размер. Если высота меньше 10 мм, щетки следует заменить. Очистить от загрязнений. Произошло короткое замыкание обмоток статора Меняется статор. Цепь возбуждения имеет обрыв Прозвонить цепь и устранить обрыв. Обрыв  или замыкание обмоток ротора Замена ротора в целом. Не работает регулятор напряжения Заменить исправным.

Высокий зарядный ток

Короткое замыкание в цепи или в щеточном узле Восстановление цепи. Не функционирует регулятор Заменить регулятор новым устройством.

Колеблется ток нагрузки

Зависание щеток, пробуксовка ремня Отрегулировать ремень, почистить щеткодержатель, измерить высоту щеток.

Перегревается подшипник

Сильно натянут ремень Отрегулировать натяжение.

Повышенный шум во время работы генераторной установки

Изношенный подшипник Заменить деталь. Плохо закреплен шкив Подтянуть гайку крепления. Согнут вентилятор Заменить новым.

Руководство по подключению

Для успешного подключения генераторной установки необходима схема подключения.

Электрическая схема подключения Электрическая схема подключения

Кроме того, для правильной работы установки, нужно строго соблюдать ее подключение согласно схеме выводов:

  • к выводу «+» подключается аккумулятор и нагрузка;
  • к выводу «-» необходимо подключить массу автомобиля;
  • вывод «В» или «Ш» предназначен, чтобы подключиться выключателю приборов и стартера.
  • вывод «W» или «» — это вывод фазы, которому подключаются тахометр и реле, блокирующее стартер;
  • вывод «+D» или «Д» от дополнительных диодов для подсоединения контрольной лампочки.

Важно правильно выполнить подключение, иначе могут выйти из строя компоненты автомобиля и сам генератор.

Цена вопроса

Bosch для КАМАЗа 1. Bosch для КАМАЗа (цена — от 18 990 руб.) Г-288-О 2. Г-288-О (цена — от 3 795 руб.) Г-273 3. Г-273 (цена — от 2 000 руб.) Загрузка... Загрузка...

Видео «Как подключить генераторную установку Камаза»

В этом видео демонстрируется, как грамотно подключить генератор Камаза (автор ролика — altevaa TV).


Источник: http://avtozam.com/kamaz/opisanie-i-podklyuchenie-generatora/


Поделись с друзьями



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Технические характеристики генератора КАМАЗ, ремонт и схема - Укладываем тротуарную плитку мастер-класс

Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121 Ремонт сам своими руками ваз 2121

ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ